Meksika Körfezi'ndeki petrol sızıntısı

Meksika Körfezi'ndeki petrol sızıntısı

Meksika Körfezi'nde bir açık deniz sondajı sırasında yaşanan "blowout" (kuyu fışkırması) sonucu petrol dökülmesi

22 Haziran 2010'da yayımlandı

2 Temmuz 2010: Hangi çözüm?

17 Temmuz: Petrol sondajı uzmanıyla röportaj ****

torf

2 Temmuz 2010:

Konuyu daha net anlamaya yönelik bir girişim.

Resmi basından, Meksika Körfezi'ndeki bu petrol sızıntısı hakkında doğru araştırmalar beklememek gerekir. Ben kişisel olarak, petrol sondajı sorununda deneyimi olan kişilerle temasa geçmeye çalıştım, ancak başarısız oldum. Bu nedenle, kaçınılmaz deneme-yanılma süreciyle, kaynaklarımı belirterek bu teknolojiler hakkında bilgi aramaya çalışmak zorunda kaldım.

Okuyucuların benden beklediği, konuyu halka açık bir dille açıklayarak bazı unsurları ortaya koymam. Daha önce, yerin derinliklerinde bulunan petrolün ya da en azından hidrokarbonların önemli bir kısmının biyolojik kökenli olmayabileceği konusunda kişisel bir görüş bildirmiştim.

Elbette, bazı yakıtların biyolojik kökeni tartışma götürmez; özellikle de bitkilerin çürümesinden binlerce yıl içinde oluşan torf. Okuduğumuza göre, aynı torf gömülürse, yaklaşık bir milyon yıl boyunca yüksek basınca maruz kalırsa, ara ürün olarak linyit aracılığıyla kömüre dönüşür.

http://en.wikipedia.org/wiki/Deepwater_Horizon_explosion

blowout önleyici

blowout** ** **

24 Haziran 2010.

Aslında, Wikipedia'nın İngilizce sayfasında birçok teknik bilgi bulmak mümkündür:

Yarı batık Deep Water Horizon platformu. Bu canavarın taşınma sırasındaki tam görünümü. 20 Nisan 2010'da gemide meydana gelen patlamadan sonra. Kazanın olduğu anda platformun konumu. Patlama, Louisiana'nın 64 kilometre güneyinde gerçekleşti. 11 işçi öldü ve 17 işçi ciddi şekilde yaralandı. Açık deniz platformu yandı ve ardından battı. Bu tür bir platform, 2400 metre derinliğe kadar deniz tabanlarında sondaj yapmak üzere tasarlanmıştır. Sondaj başlığı yakınındaki bir şamandıradan yayılan sinyallerle otomatik olarak konumlandırılan platform, yarı batık balastlarının (hidrokarbonların depolanması için kullanılır, suya göre daha az yoğundur: 1 yerine 0,9) yüksek ataleti nedeniyle deniz durumundan nispeten etkilenmez ve prensipte 9000 metre derinliğe kadar sondaj yapabilir. Kore'de üretilen platform, daha önce okyanus tabanından itibaren 10.385 metre derinlikte rekor bir açık deniz sondajı gerçekleştirmiş olan Transocean şirketi tarafından satın alınmıştır. Yukarıdaki fotoğraf, 1500 metre derinlikteki bir deniz tabanında yapılan bir sondajla ilgilidir. Sondajın hangi derinliğe kadar yapıldığı bilinmemektedir (resmi rakam 5000 metre olabilir).


Platform battığında, deniz tabanıyla bağlantı kopmuş ve kırık borudan fışkıran petrol, Meksika Körfezi sularına yayılmaya başlamıştır. Bugüne kadar bu, Amerika Birleşik Devletleri'nin yaşadığı en büyük ekolojik felakettir.

Deniz tabanıyla temas halindeki tesisat bölümü (wellhead, yani "sondaj kuyusu başlığı"), hidrokarbonların aniden yüksek basınçla fışkırması durumunda sondaj borusunu ezmek için tasarlanmış bir BOP ( ) cihazıyla donatılmıştı. Bu cihazlar platformdan kumanda edilebilir veya hidrokarbon fışkırmasını algılayan akustik bir sinyalle otomatik olarak etkinleştirilebilir.

İtalyan BOP cihazı. Kazanın olduğu sırada bu güvenlik önlemlerinin işler durumda olup olmadığı bilinmiyor.

Medyanın bize gösterdiği, su altı robotlarının (ROV, uzaktan kumandalı araçlar) sondaj borusunu ezerek hidrokarbon akışını kesme cihazlarını "manuel" olarak çalıştırma girişimleriydi. Bu BOP'lar ile robotların kancaları arasındaki orantısızlık göz önüne alındığında, bu girişimler gülünç ve "medyatik" olarak değerlendirildi.

Bu cihazların boyutu. Ezme işlemi, ya sıkıştırma yoluyla ya da fotoğraf makinesi diyafragmalarını andıran kendini sıkan bir cihazın sıkıştırılmasıyla gerçekleştirilebilir. Prensip olarak 300 ile 1000 bar arasındaki basınçlara dayanabilirler ve iki haftada bir test edilmeleri gerekir.

Mart 2010'un sonunda, CBS kanalı, 60 Minutes dergisinde, kuyu başlığını donatan BOP güvenlik cihazındaki arızaları bildirdi. Makalede önlemler alındığı belirtildi, ancak Haziran 2010'da ABD Temsilciler Meclisi Enerji ve Ticaret Komitesi'nin bir açıklamasında, patlamaya giden süreçte BP'nin zaman veya para tasarrufu sağlamak için daha riskli prosedürleri seçtiği, bazen kendi personelinin veya yüklenicilerinin tavsiyelerine rağmen hareket ettiği belirtildi.

[34] "BP, zaman kazanmak ve tasarruf etmek için daha riskli prosedürleri tercih etti."

Tanıklara göre, 20 Nisan 2010'da yaşanan olay, yüzeyde (bir motorla temas sonucu) tutuşan bir metan baloncuklarının ani yükselişiyle karakterize tipik bir blowout'tu. Metan, havayla aynı yoğunluğa sahiptir ve bu nedenle yukarı çıkarak kaçamaz. Bağlantılı makale, Rusya'da 1966'da, 30 kilotonluk bir cihazla, 6 kilometre derinliğe indirilen ve kuyuya 25-50 metre mesafede yerleştirilen bir nükleer patlama ile bir kuyunun kapatılmasından bahsediyor. Yöntem, özel olarak bu amaçla tasarlanmış bir cihazla, gazın yıllarca açık havada yanmasına izin verildikten sonra uygulanmıştı. Sayfanın aşağısında daha fazla bilgi var.

Tanıklardan biri, birinin "Memnun musunuz? Söyleyin, memnun musunuz? Size tüm bunların olacağını söylemiştim!" diye bağırdığını duyduğunu söylüyor.

Ateş hızla tüm platformu sardı ve platform iki gün sonra battı. Yanan şeyler: yüzey tesisleri; ayrıca şamandıralardaki petrol. Hayatta kalanlar karaya çıkarıldığında, basından ve ailelerinden tamamen koparıldıkları, bir otele kapatıldıkları ve Transocean şirketi onlara bir kağıt imzalatana kadar serbest bırakılmadıkları iddia ediliyor; şirket bunu inkar ediyor.

Titiz bir basın organı buna başvurabilir ve tüm bunlardan sorunun ana hatlarını veren bir makale çıkarabilirdi. Ayrıca, Wikipedia-Fransa'daki birçok makale, İngilizce olarak hazırlanan kaynak belgelerin basit çevirileri olduğundan, bu sayfanın Fransızca çevirisini kurabilen bir "Vikipedici" olsa iyi olurdu.

Bir aptalın kimliğini ifşa ettiğim için yıllardır Wikipedia'dan "ömür boyu yasaklı" olduğum için bunu yapamıyorum.

Ancak Fransız basınının mevcut gündemi, Dünya Kupası'nda Fransız oyuncuların davranışlarının sonuçları veya Monaco Prensi Albert'in gelecekteki evliliğidir.

Gerçekten de Altıgenlilerin (Fransızların) başlıca ilgi alanları bunlar mı?

Dün başka bir sayfada yayımladığım içeriği tekrar ele alıyorum:

Lindsay Williams, Alex Jones tarafından röportaj

torf** **

artezyen kuyu

21 Haziran 2010:

Görünüşe göre, Meksika Körfezi'nde durum düzelmiyor. Alex Jones, BP'de (British Petroleum) çalışan kişilerden doğrudan bilgi aldığını iddia eden biriyle röportaj yaptı (Bu arada, hisseniz varsa hepsini satın. Neyse ki benim yok).

Alex Jones'un Lindsay Williams ile yaptığı röportajı takip etmiş olabilirsiniz:

Bu röportajdan çıkan sonuç, bu denizaltı petrol fışkırmasının çok derin bir sondajdan (1600 metre suyun altında 10.000 metre) kaynaklandığıdır. Ruslar tarafından daha önce, 12 kilometre derinliğe kadar, ancak karada yapılan bu tür sondajlar, petrolün kökeni sorununu gündeme getiriyor; bu konuda aşağıda yorumumu vereceğim.

Lindsay Williams'a göre, sondaj başlığı, santimetrekare başına bir ton ile beş ton arasında bir basınçla fırlatılmıştı. Oysa 1000 ile 5000 bar arasındaki basınçlara dayanabilecek bir kapama vanamız yok.

Daha eksiksiz bilgiler gelene kadar, ki şu anda Dünya Kupası'nda Fransa takımının davranışları hakkında aptallaştırıcı bir söylemle ustaca saklanıyor, sadece şu notu düşeceğim.

Evrende temel enerji kütleçekimseldir. Yıldızlar, kütleçekimsel kararsızlık yoluyla kütleçekim kuvveti tarafından doğar. Sonra protostellar, termal doğadaki enerjilerini radyasyon yoluyla dışarı atar. Sonunda, yıldızın çekirdeği 700.000°C'ye ulaştığında füzyon reaksiyonları (nükleosentez) başlar.

Bu nükleosentez, demire kadar olan elementleri üretir ve demir, yıldızın çekirdeğinde bir "kül" gibi birikir. Mendeleev tablosunu tamamlayan, patlayıcı bir şekilde, yakıtı tükenen ve hayal gücünü zorlayan bir hızla "kendi üzerine çöken" devasa yıldızlardır (20 güneş kütlesi). Devasa yıldız, bir sufle gibi çöker. Düşüş hızı, atomlara, çarpışmalar sırasında yeni nükleer sentezlere izin verecek kinetik enerji kazandırır ve yıldız kozmik bir spor gibi patlar.

Dünya'ya gelelim. İçinde, tortul yataklar kireçtaşı tabakalarını oluşturur. Çok ilkel bir kireçtaşı örneği, piramitlerin inşasında kullanılan (kaplamasız) kireçtaşıdır. Ona hayat veren kabuklu deniz canlılarının fosillerini görebilirsiniz ve o kadar düşük kalitelidir ki antik çağdaki taş hırsızları onu yerinde bırakmış, sadece Tourah kireçtaşı kaplamasını alıp gitmişlerdir.

Yer kabuğunda, metamorfizma denen temel bir mekanizma işler. Basınç etkisiyle ve çok uzun zaman içinde, örneğin kireçtaşını mermer'e dönüştürür. Ancak yer kabuğunu oluşturan kayalar sadece kabuklu deniz canlılarından oluşmaz. Bununla birlikte, her yerde metamorfizma iş başındadır ve başka yapılar doğurur.

Biyolojik kökenli yataklar üzerinde etki eden başka bir metamorfizma örneği: torf oluşumu (1000 ile 7000 yıllık bir çürümeden sonra). Yine, gömülme sonucu, basınç etkisiyle ve yeterince uzun bir süre sonra torf linyite dönüşür. Sonra bu linyit kömüre dönüşür. Torfun kömüre dönüşümü bir milyon yıl olarak tahmin edilmektedir. Bu fenomenin yakıt kalitesini artırdığına dikkat edilmelidir.

Kırk yılı aşkın süredir, yer kabuğunda biyolojik olmayan kökenli metan ve hidrokarbonların var olduğu düşünülmektedir. Gerçekten de, tanıklar volkanik patlamalar sırasında hidrokarbon kokusu aldıklarını ve metan varlığını tespit ettiklerini defalarca bildirmişlerdir. Bu durumda, bunlar, kökenlerinin bir biyokütlenin çürümesine atfedilemeyeceği kadar derin tabakalardan gelmiş olmalıdır.

Mantık gereği, basınç ve zaman, bu ilkel hidrokarbonlarda (metan formülü: CH4) bir metamorfizma fenomenini tetiklemeli ve onları daha karmaşık ve daha ağır bileşiklere dönüştürmelidir. Bu bileşikler enerji içerir (bu hidrokarbonların maruz kaldığı sıkıştırmadan sağlanan enerji). Bu nedenle, petrolün biyolojik olmayan kökeni bana saçma bir teori gibi gelmiyor. Bazıları, dünyanın bazı bölgelerinde tükenmiş sanılan petrol ceplerinin, derinlerdeki rezervlerden gelen bir akışla dolduğunu, petrolün kayalar veya tortular arasından sızdığını bile söylüyor.

Lindsay Williams'ın bahsettiği muazzam basıncın kökenine geçelim. Geçmişken, neden dünyanın bazı bölgelerinde petrol, pompalanması gerekmeden önce, petrol cebi delindiği anda fışkırıyor? Bazı durumlarda bu bir "artezyen kuyu" fenomenidir.

"Artezyen kuyu" adı, fenomenin ilk kez Artois bölgesinde gözlemlenmesinden gelir. Paris'te, bilim adamı Arago, 548 metre derinliğinde bir kuyu kazdırdı ve bu, suyun tam Paris'te fışkırmasına kadar yedi uzun yıl sürdü; bunun nedeni, sondajın yapıldığı noktanın, Paris havzasıyla ilişkili akiferin yüzeyinden daha düşük bir rakımda olmasıydı; bu da adını haklı çıkarıyor.

Videolarda bir "artezyen basıncı"ndan bahsedildiğini duyacaksınız. Hidrokarbonların yukarı çıkmasına neden olan basıncın kaynağı, klasik olarak, bunlar ile onları barındıran araziler arasındaki yoğunluk farkıdır. Bir hidrokarbon yatağı, sıvı (veya/ve) gaz içeren bir sünger gibi düşünülebilir. Bu süngerin üzerinde katı bir malzeme (tortul yataklar veya kaya) durur. Bu kaya örtüsü delinirse, petrol fışkırır. Ancak, Lindsay Williams'ın ileri sürdüğü rakam doğruysa, bu basıncın başka bir kaynağı olabilir: Yer kabuğunun derin yeniden yapılanmalarıyla ilgili tektonik bir kaynak. Bu durumda, BP'dekiler çırak büyücü rolü oynadılar. Genellikle, derin açık deniz sondajları (okyanus tabanının derinliği ile sondaj derinliğinin birleşimi) çırak büyücü işleridir.

Ayrıca, şirketlerin tasarruf etmek ve kârlarını artırmak için güvenlik önlemleriyle nasıl oynadığını keşfettiğinizde, onları "Bulanık Sular Sondajı" olarak nitelendirmeye teşvik olursunuz. Ama neden bu sondajları açık denizde yaptılar? Sadece yer kabuğunun kalınlığı okyanusların altında daha ince olduğu için. BP'dekiler, daha az derine kazarak derin, petrol içeren tabakalara erişmeyi umuyorlardı.

Ne yazık ki, belki de büyük ikramiyeyi kazandılar.

Bitkinim. 73 yaşında, 20 veya 40 yaşındaki gibi toparlanamıyorsunuz. Karım, Nisan olarak aceleyle duyurduğum "Ambre et le Verre" (Amber ve Cam) albümünün basımının makul bir sürede gerçekleşmesi için hâlâ uğraşıyor. Kontrol ettikten sonra, bazı okuyucular bu albüm için sipariş çeklerini çoktan göndermiş veya bir "okuyucu hesabı" oluşturmuşlar ve albümü alır almaz onlara gönderilecek. Bu ilk renkli baskıyı kaçırmamak gerekir. Fishbird için 60 ön ödeme aldım.

1 Temmuz 2010: İyi haber: "Ambre et le Verre" sonunda matbaada. Kopyalar Temmuz sonu elimde olacak.

Meksika Körfezi'ndeki petrol sızıntısı hakkındaki bu "bilgi" tarafından kuşatılmış durumdayım; bu konu resmi medyada görünüşe göre pek yankı bulmuyor. Televizyon haberlerini izledim. Bu karikatür içeriği özetliyor:

Fransa'da Bilgi

Sarkozy'nin Var'daki sel mağdurlarını teselli etmek için geldiğine dair flaş haber. Bir otobüs devriliyor, beş ölü. Ama Meksika Körfezi'ndeki petrol sızıntısı, Gazze hakkında hiçbir şey yok.

Ayrıca, tam bir kemer sıkma politikası başlangıcında, Sarko I.'nin (Nicolas Sarkozy) yeni süper özel jetini teslim aldığı öğreniliyor; bu gerçek bir megaloman rüyası. 176 milyon euro değerinde modifiye edilmiş bir Airbus. İç düzenlemeyi değiştirmek için uçağı tamamen sökmek gerekti. 324 orijinal koltuğun yerini altmış "business" koltuğu (faks, telefon, 10.000 metre yükseklikte uçuşta erişilebilir internet) ve büyük bir toplantı salonu aldı. Başkan, duşlu geniş bir yatak odasına sahip olacak. Gövde güçlendirildi ve uçak, kızılötesi füzelere karşı sahte hedef atıcılarla donatıldı.

Elysee Sarayı, tasarruf etmek için 14 Temmuz bahçe partisini (700.000 euro) iptal etti. Bu, saatlik uçuş maliyeti 20.000 euro olan (daha mütevazı bir jet için 7000 euro) bu uçağın maliyetinin yüzde yarısına denk geliyor.

Sevdiğinizde hesap yapmazsınız

Demokrasi, etimolojik olarak, halk tarafından yönetilmedir. Plütokrasi, zenginler tarafından yönetilmedir; oligarşi, az sayıda insan tarafından yönetilmedir; aristokrasi, en iyiler tarafından yönetilmedir. Bir patokrasi işareti taşıyan bir yönetim, hastalar tarafından yönetilmedir ("bizi yöneten bu hastalar" kitabını hatırlayın).

Yeni bir kelime öneriyorum:

*La *conocratie, yani aptallar tarafından yönetilme

Biri şunu yazmalı:

"Bizi yöneten bu aptallar"

On iki Amerikan ve İsrail gemisi, 2000 Mısırlı asker tarafından korunarak Süveyş Kanalı'nı geçti. Yön, İran'a karşı pozisyon almak için Aden Körfezi. Nükleer başlıklı, 1500 kilometre menzilli seyir füzeleriyle donatılmış iki İsrail denizaltısı da pozisyon aldı.

**Geçen 30 Mayıs'taki Sunday Times

İsrail Savunma Bakanı Ehud Barak, ABD'den bunker delici bombalar da dahil olmak üzere silah sevkiyatlarını artırmasını istedi.

2007'de Ehud Barak ve Condoleezza Rice

Hindistan'ın güneybatısında, İran'a karşı Diego Garcia adasında büyük bir silah ve bunker delici bomba stoğu bulunduğu bilinmektedir.

Obama, beyaz şövalyemiz, ayrıca siyah, Nobel Barış Ödülü sahibi, Afganistan'a 30.000 daha fazla G.I. gönderdikten sonra "İran'a karşı kararlılık açıklamaları" yapıyor.

Peki, bu sefer ne? Gözdağı vermek için bir jest mi, yoksa? ...

Bir bilse.

İşte Kanadalı Mondialisation.ca sitesinden bir bakış açısı. Korkutan şey, "Şimdi ya da asla" durumu. İsrailliler, 3. Dünya Savaşı'nı başlatmakla ilgilenmiyorlar. Sırtları duvara dayalı. Gazze operasyonu, "goyim" (Yahudi olmayanlar) arasındaki imajlarını çok zedeledi. Hamas ile çatışmaları çıkmaz sokakta. Arapları topraklarından çıkarmaya zorlayamazlar. Gazze nüfusunu sefalet içinde tutarak ve Batı Şeria'daki yerleşim yerlerini çoğaltarak belki "Tanrı'nın planını" takip ediyorlar, ancak barışçıl bir çözüme gidecek hiçbir şey yapmıyorlar.

Öte yandan, Araplar ve Filistinliler hakkında melekimsi bir imaj çizenler, tarihin derslerini unutuyorlar. Bu ülkelerin hepsinde laik kesim, dinci kesime karşı çıkıyor ve hükümetlerde yolsuzluk her zaman var olacak. Cezayir'deki "Kurşun Yılları" ve Fransızların ayrılmasından sonra yaşanan katliamlar bundan. Nitekim, dindar Enver Sedat, Nasır tarafından hapsedilen mollaların serbest bırakılmasından hemen sonra suikasta uğradı; mollalar hemen ona karşı bir fetva çıkardılar ve Sedat, askeri geçit töreni sırasında kendi muhafızlarından biri tarafından öldürüldü.

İran'ı düşününce, Zugzwang, satranç oyunu imajı akla gelir. Hangi hamleyi seçerseniz seçin puan kaybettiğiniz bir satranç pozisyonudur. İran konusunda:

*- Ya bu insanlar silahlanmaya karar verirler ve önleyici bir savaş riskini artırırlar. *

*- Ya gardlarını düşürürler ve risk aynıdır. *

Irak'ta, medyatik bir kampanya, dünyanın Iraklıların "kitlesel imha silahlarına" sahip olduğuna inanmasını sağlamak için yeterliydi. Köpeğini öldürmek isteyen, ona kuduz der. ABD'nin uşağı Tony Blair (kendisine eski bir reşit olmayanı istismar davası nedeniyle anında bir karşı saldırı getiren Polanski'nin son filmini görün) "kendisine ikna edici bir video gösterildiğini" (hiçbir zaman görülmeyen) bile iddia etmişti.

ABD'de, iyi hedeflenmiş saldırılarla İran'ı dize getirebileceklerini hayal eden aptallar mutlaka vardır. Ancak ülke dağlıktır. Sonuç, Afganistan'dan sonra, Irak'tan sonra, bir "Irak-2" veya daha kötüsü, bir "Afganistan-2" olacaktır.

Son kitabımda geliştirdiğim "jeopolitik" hakkında başka bir vizyonum var. Ama bu biraz fazla ileri gidiyor, belki de çok fazla şeyi sorguluyor. Her zamanki gibi, kozmik ölçekte şişeyi denize atarak çok erken davranıyorum. Bu nedenle, büyük halkın çok küçük bir kesimi, ... dürüst insanlar dışında, tepki yok.

Bu arada, "altı Oscar'lı" film "The Hurt Locker" (Mayın Tarlası) DVD'sini satın aldım. İzledikten sonra ilk çöpe attığım bu filmde ne bulduklarını merak ediyorum. Iraklı "teröristler" veya bakış açısına göre "direnişçiler" tarafından şehirlere sürekli yerleştirilen bombaları etkisiz hale getirmekle görevli Amerikan askerlerinin günlük hayatını anlatıyor. Gerilim sahneleri. Mesaj: "Bazılarında savaş ve ölümcül risk, Rus ruleti tarzı, sonunda bir uyuşturucu haline gelir". Ancak bu çatışmanın nedenleri ve sonuçları hakkında tek kelime yok.

Petrol sondajı konusunda büyük deneyime sahip emekli bir arkadaşa yazdım ve şu anda Meksika Körfezi'nde onun görüşüne göre neler olduğunu öğrenmek için onunla telefonla konuşmayı umuyorum. Ama çok seyahat ettiğini biliyorum. Ne jeologum ne de bu konuların uzmanıyım. Aptalca olmayan ne söylenebilir?

Öncelikle, Doğa Ana bize ateşini yüzümüze tükürdüğünde, bu onlarca yıl, hatta yüzyıllar sürebilir.

**

http://www.newsoftomorrow.org/spip.php?article8506

Yaklaşık 40 yıl önce, Rus bilim insanları Türkmenistan'da, Darvaza şehri yakınlarında doğal gaz yataklarını araştırıyorlardı. Sondaj sırasında ayaklarının altındaki zemin çöktü ve kampın bir kısmı, derinliği onlarca metre, çevresi yüzlerce metre olan geniş bir kraterde yutuldu.

O dönemdeki bilim insanları, kaçan gazın çevredeki arama çalışmalarını engellememesi ve komşu şehirdeki nüfusu zehirlememesi için krateri ateşe vermeye karar verdiler. Durumun hızlı bir incelemesinden sonra, gazın sadece birkaç hafta yanacağını düşünerek onu tutuşturduklar.

Kırk yıl sonra hâlâ yanıyor...

Bu nedenle, fenomenin süresi hakkında hiçbir şey öngörülemez. Meksika Körfezi'ndeki bu petrol sızıntısı, kontrol altına alınamazsa ne kadar sürer? İki yıl, yirmi yıl, iki yüzyıl? Bilmek imkansız. Söylenebilecek olan, Gulf Stream'in, "Körfez Akıntısı", bu durumda adını haklı çıkararak, eğer bu devam ederse, bu kirliliği tüm Atlantik boyunca taşıyacağıdır.

Gulf Stream sularının Atlantik boyunca dolaşımı

Ona ayrılan Wikipedia sayfasına son zamanlarda eklenen:

Mathematik modeller, petrol tabakası Körfez'den çıktığında ve eğer deniz akıntıları olağan konfigürasyonlarındaysa, Atlantik'e doğru hızlı bir akışın olmasından endişe duyulduğunu gösteriyor ****

Kirleticilerin dağılımının modellenmesi. Avrupa sonbaharda etkilenecek

Kaynak: Wikipedia sayfası, referans 8

| 28 Haziran 2010: | Yüzeydeki petrol tabakasının genişliği, Google Earth'e göre: | Fransa ile karşılaştırıldığında genişlik. | Takip edilecek konu |

Bu nedenle, bu petrol emisyonunu durdurmanın bir yolunu bulmak gerekecek. Bir okuyucu bana yazdı: "Bu muazzam basınca karşı koyabilecek kadar ağır bir tıkaçı emisyon noktasına yerleştirmek yeterli". Gerçekten de, emisyon noktasına kadar getirilebilecek ve ardından batırılacak, kütüklerle donatılmış devasa bir beton barge inşa etmeyi hayal edebiliriz. Okyanus tabanı kayalık ve homojen olsaydı, çözüm mantıklı bir yön taşırdı. Ancak Meksika Körfezi'nin bu bölgesindeki okyanus tabanı neyden oluşuyor? Taban bir miktar gözeneklilik gösterirse, doğal çatlaklar varsa, bu sadece yan sızıntıları çoğaltarak sorunu daha da kötüleştirecektir.

Ruslar böyle bir sorunla karşılaştılar ve bunu nasıl "çözdüklerini" göreceğiz!

Her şey aşağıdaki videoda anlatılıyor:

http://www.youtube.com/watch?v=CpPNQoTlacU

İngilizce anlamayanlar için birkaç yorum ve görüntü. Önce, ilgisiz, bir tür jenerik görüntülerinden geçmek gerekir. Sonra belgeselin başlığı siyah-beyaz olarak belirir. Olayın yeri veya tarihi belirtilmemiştir. Önce, devasa bir ateş meşalesi oluşturan bir gaz sızıntısının meydana geldiği gösterilir.

Sovyetler Birliği'nde bir yerde, gece çekilmiş bir ateş meşalesi

Gaz ateşe verildi, çünkü bu emisyon, yerleşim alanlarının yakınında toksiktir. Ruslar önce güçlü su püskürterek ateşi söndürmeye başlıyor ve işe yarıyor:

Güçlü su püskürtme ile ateşin söndürülmesi

Basınç muhtemelen büyük olmadığından, Ruslar, daha düşük birim debilerle bu gaz akışını toplanmasını sağlayabilecek, ışınlar halinde düzenlenmiş birden fazla kanala açılan bir bağlantı yerleştirerek bu gaz emisyonunu kontrol altına almaya çalıştılar.

Gazı ileten sondaj kuyusuna kurulan yönlendirme sistemi

Çıkan gazlar, toksik bileşenlerden kaynaklanan kirliliği önlemek için tekrar ateşe verildi.

Tek bir yerine N meşale

Ancak gri renkte gösterilen alt tabaka gazlara geçirgen çıktı.

Gazın zeminin alt tabakasına yayılması

**Bu gaz, yüzeyde farklı noktalarda yol bulmayı başarıyor, çamur birikintileri oluşturuyor
**** Yine, hafif toksik gazlar atmosfere karışıyor. Artık bunları yakmak mümkün değil. Bu kirlilik, çevredeki nüfus için bir tehlike oluşturuyor. **

Bunun üzerine, nükleer bir cihazı patlatarak derin tabakalara müdahale etme kararı alındı. Bu amaçla bir kule (derrick) kuruldu.

Nükleer yükü indirmek için inşa edilen kule.
Ön planda, gazın çıkışından kaynaklanan kaynama ****

Bu kuleden, eğik bir ikinci sondaj yapılacak

Bu eğik sondaj, yükü kuyuya 25-50 metre mesafeye getirecek şekilde 6000 metre derinliğe kadar yapıldı

Petrolcülerin bir matkabı bu şekilde nasıl yönlendirdiklerini merak edebilirsiniz. Muhtemelen su takviyesi ile soğutma üzerinde etkili oluyorlar. Soğutmayı bir yönde diğerinden daha fazla artırarak, bu sistemin sondaj yönünü yönlendirmesi mümkün olabilir. Uzman Bay Alain Pierre tarafından sağlanan bilgilere aşağıda bakın.

Nükleer yükün (bu operasyon için özel olarak tasarlanmış) kuleye indirilmesi ****

Nükleer yükün ateşlenmesi ****

Film, yeraltı patlamasıyla ilişkili karakteristik yüzey sarsıntısını net bir şekilde gösteriyor ****

Plan işe yaradı. Gaz borusu sıkıştırma ile ezildi

Sarı renkte, nükleer yükün patlaması sırasında oluşan boşluk (gücü belirtilmemiştir, boşluğun çapı da öyle). Etraftaki kaya çatlıyor, ancak aynı anda, sıkıştırma yoluyla, gazı yüzeye taşıyan kuyu tıkanıyor. Yorum, gaz sızıntısının patlamadan yirmi iki saniye sonra durduğunu belirtiyor. Bu görüntü, çok yüksek sıcaklıktaki gazla dolu bir magma odasını gösteriyor. Bu gaz soğuduğunda, kayanın çatladığı ve parçaların bu odaya düştüğü bilinmektedir. Ancak, tüm bunların, bu çöküşün gazın başka bir şekilde kaçmasına izin vermeyecek kadar iyi "hesaplandığı" varsayılabilir. Rusların, nükleer yük ateşlenmeden önce, gazın yeni bir kaçış yolu olarak kullanmaması için iletim kuyusunu betonla doldurdukları tahmin edilebilir.

Otantik film, nükleer bir silaha başvurmanın tek olası çözüm olarak göründüğü bir durumu andırıyor.

Bir okuyucu tarafından netleştirildi:

Rus bombasının atışı 30kt idi (iki Hiroşima), gaz sahası Buhara'nın (şimdi Özbekistan) güneyindeydi. Cihaz, 200 metre kalınlığında bir tebeşir tabakasında, kuyuya 35 metre mesafede, 1500 metre derinlikte patladı ve gaz 25 saniye sonra fışkırmayı durdurdu. Yüzeyde çok önemli bir kontaminasyon olmadığı görülüyor. (Ama bu, Rusların bu kavrama yüklediği anlam çerçevesinde...)

Kaynak:

"Barışçıl Uygulamalar İçin Nükleer Patlamalar", Lübnan'ın Trablusşam kentinde, 1980'de Arap Kalkınma Enstitüsü'nün gözetiminde yayımlandı. Yazar: Mohamed A. El-Guebeily.

Bu çözüm, Yeni Meksika'daki petrol sızıntısı için zorunlu olacak mı? Büyük medyanın bu olayı kapsaması için davet edildiği söylenemez. Sızıntıya ilişkin rakamlar artırıldı. Derin tabakalardan (1600 metre derinlikte bir okyanus tabanının altında 10.000 metre) gelen, biyolojik olmayan kökenli bir petrolün fışkırma basıncı hakkında dolaşan söylentileri ekleyin. Eğer bu fışkırma basıncı gerçekten 1500 bar ise, hemen altındaki deniz tabanı petrolün çatlaklardan kaçmasına izin verebilecek durumdaysa ne yapılmalı? O zaman daha derin bir derinlikte müdahale etmek, nükleer bir silah kullanan Rus tekniğini uygulamak mı gerekecek?

Eğer öyleyse, bu tekniğin uygulanması aylar alacak ve kirlilik o zaman tüm Atlantik boyunca yayılmak için bolca zaman bulacak.

Sondaj sapması

Çözümlerin aranması hakkında ek sayfaya bakınız

4 Temmuz 2010:

Bir sondaj nasıl yönlendirilir?

Detaylar, Bay Alain Pierre tarafından sağlanan aşağıdaki bağlantıda bulunabilir:

Düşündüğümüzden daha basit. Sapma, "Sifflet" (Islık) denen bir sistem kullanılarak mekanik olarak elde edilir.

Matkabı ve sondaj borusunu (matkabtan daha küçük çaplıdır, kayayı kırar) yukarı çekersiniz. Sonra ıslığı indirirsiniz ve aşağıdaki çizimlerde olduğu gibi her şey olur:

Sondaj çapı, matkabın oluşturduğu çaptan büyüktür ( ). Önce boruyu ve matkabı çıkarırsınız. Sonra, matkabı, matkabın yayılma yönünü 3 ile 5° arasında saptıracak bir ıslıkla donattıktan sonra her şeyi tekrar indirirsiniz. Matkabın (ve sondaj borusunun) dönüşünün ıslığı döndürmeyeceğinden emin olduktan sonra, dakikada 15 devirle sondaja başlarsınız. Sonra dakikada 30-40 devire geçersiniz. Sondaj, ıslığın dayattığı yönü takip ederek sapmayı oluşturur. Bu sapmalı bölüm 6 metreye ulaştığında, ıslığı çıkarırsınız, sonra matkabı bir kılavuzla tekrar indirirsiniz ve bu, sapmalı geçide girer.

Yüzeyden az hassas bir yönlendirme yapılabilir. Daha önce kazılmış ve müdahale edilmesi gereken bir kuyuya derinlikte yeniden bağlanma söz konusu olduğunda, matkabı ilk kuyuya indirilen yönlü bir mikrofonla konumlandırırsınız (eğer mümkünse...). Bu mikrofonun sağladığı bilgilere göre sondajı buna göre yönlendirirsiniz.

Bu sadece şematiktir. Daha gelişmiş başka sapma cihazları ve başka yönlendirme cihazları vardır.

Eğer basınçla ilgili rakam abartılı değilse ve BP uzmanlarının bu sızıntıyı daha geleneksel bir yolla (yoğun çamur enjeksiyonu) kontrol altına aldıklarına dair haber gelmezse.

Takip edilecek konu

Ek bir notum var. Naomi Klein, "Şok Doktrini" adlı eserinde, siyasi ve askeri güçlerin, genellikle doğal afetler veya insan sorumsuzluğundan kaynaklanan kazalar gibi durumları, yüksek jeopolitik etkiye sahip şiddetli, zorlayıcı eylemlere girişmek için fırsat olarak kullandıklarını, bu eylemlerin o zaman kamuoyunun ve vatandaşların dikkatini daha az çektiğini öne sürüyor. Eğer Meksika Körfezi olayı küresel bir ekolojik felaket boyutu alırsa ve yüzlerce milyon insanın endişelerinin merkezinde yer alırsa, bu olaya odaklanmanın, bazılarını, planları uzun zamandır Genelkurmay'larının çekmecelerinde bekleyen şiddetli operasyonları başlatmaya teşvik edeceğini tahmin edebiliriz.

Hervé Jaubert

Flouzeland'da iki hafta.

2007'de Sarkozy'yi sorgularken

http://www.dailymotion.com/video/xdkm5m_1-2-nigel-farage-de-retour-chez-ale_news

**

24 Haziran 2010:

Aşağıdakileri işlemek için bir sayfa daha yaratmaya üşeniyorum.

Bir rahatsız ediciden nasıl kurtulunur

Birkaç yıl önce, DGSE'den (Fransız dış istihbarat) gerçek bir kaçak tarafından Dubai'ye davet edilmiştim,

. (Wikipedia sayfasının belirli bir güncelleme yapmaya çalıştığını görüyorum)

Dubai'de Hervé Jaubert. Sağında Şeyh Mohammed,

biri kendisi için, diğeri atları için olmak üzere iki özel Boeing 747'nin sahibi

O dönemde, yeni eğlenceler arayan emirler için turistik özel mini denizaltılardan oluşan bir filo oluşturması beklenen Exomos adlı bir şirketi geliştiriyordu. Şunu görün.

Emirliklerin, bu şirketin sadece para yutan, isimsiz aptallıklar üreten, kuyruklu piyanolar kadar hidrodinamik olmayan özel denizaltılar üreten bir şirket olduğunu anlamaları yıllar aldı. Ben ve arkadaşım Christophe Tardy, oraya, Fresnel'in devasa aynalarına dayanan güneş kuleleri ve güneş enerjisi toplayıcı istasyonlarının geliştirilmesine yerel finansörleri duyarlılaştırabileceğimiz saflığıyla gitmiştik. Gerçekten de Dubai Emirliği, güneş altında ezilen bir çöle yaslanmıştır. Güneş kuleleri inşa ederek (ülkenin buna gücü vardı) Emirlik, güneş enerjisinden kitlesel elektrik üretiminin örneğini verebilirdi. Bu enerjiden yola çıkarak, deniz suyunu tuzdan arındırmak ve yerden birkaç metre yükseklikte, sütunlar üzerinde yatay olarak yerleştirilen, aynı zamanda güneş enerjisi toplayıcı olan Fresnel aynalarının altına yerleştirilen tarımları beslemek mümkün olacaktı.

Hızla zamanımızı boşa harcadığımızı ve dönüş uçağının gününü sabırla beklemekten başka bir şeyimiz kalmadığını anladık. Düşündüğümde, eski bir Deniz Okulu öğrencisinin, Christophe'ın "Daha az aerodinamik olan bir şey düşünemiyorum, ancak bir tabure" dediği denizaltıları nasıl tasarlayabildiğini anlamakta zorlanıyorum.

Jaubert'in Dubai'den aceleyle ayrılması hakkında, Emirlikler, boşuna büyük miktarlar harcadıklarını fark ettiklerinde, pasaportuna el koydular ve geri ödeme talep ettiler. Jaubert bana, önce karısını ve küçük çocuğunu ülkeden çıkarmayı başardığını, sonra (kendi sözleriyle "gizli ajan reflekslerini" bularak) arkadaşlarına bir yelkenli aldırdığını, gece bir Zodiac ile ona ulaştığını ve ABD'ye doğru yola çıktığını söyledi. Oradan, Emirliklerin alçaklıklarını ifşa etmeyi amaçlayan bir kitap yazmaya başladı ve çizimlerimi kullanmama izin vermemi istedi, ben de reddettim.

Dubai'de bize birkaç küçük şey anlattı. Birini hatırlıyorum. Özel bir uçağı olan, ancak onu sabote etmeden, bir devlet başkanından veya rahatsız edici bulunan bir kişiden kurtulmak için bir yöntemden bahsediyordu.

Bundan bahsetmeden önce, gizli ajanların insanları hayattan koparmak için elbette geniş bir yelpazede yöntemlere sahip olduğunu hatırlatayım. Örneğin, bir arabanın koltuğunun altına veya içine bir radyoaktif element yerleştirerek prostat kanserine neden olabilirsiniz. Ancak bir inceleme, kurbanın veya korumalarının cihazın varlığını tespit etmesine izin verebilir.

Philippe Francq ve Jean van Hamme tarafından Largo Winch serisinin 1. sayısında, "Mirasyedi" başlığında, 24. sayfada ele alınan meşhur "Bulgar şemsiyesi" darbesi var.

"Bulgar şemsiyesi"

Bu cihaz, varlığı bilinene kadar oldukça işe yaradı. Gerçekten de, basit bir şemsiyeyle yürüyen bir adamdan kim şüphelenirdi ki?

Jaubert sayesinde, transdermal yoldan etki eden, belirli bir gecikme etkisi olan korkunç bir maddenin varlığını öğrendim. Eğer şoförü eldiven takmayan (Diana'nın şoförü eldiven takıyor muydu, Coluche'un şoförü gibi?) ve ayrıca biraz hızlı sürme alışkanlığı olan bir kişiyse, direksiyonunu veya kapı kollarını bununla sıvamak yeterlidir.

Madde etki ettiğinde, sürücü aracını kontrol edemeyecek kadar nörolojik etkiler yaşar. Aynı etki, ürün bir uçağın kumanda koluna uygulanırsa da görülür (eldiven takan uçak pilotları tanıyor musunuz?).

Uçak düştüğünde, araştırmacılar kumandaların sabotaj izlerini arayacaklardır. Ancak, bir uçuş kumandasına uygulanmış bir maddeyi analiz etme fikrine kapılacaklar mı? (ve mutlaka kumanda koluna değil. İniş takımlarının toplanması veya flapların hareketi kumandası olabilir).

Kazadan sonra, Jaubert'in bana açıkladığı gibi, sadece bir suç ortağı yeterli olacaktır; bu kişi, soruşturma ekiplerine karışır ve uygun bir maddeyle ıslatılmış bir bezle kumandayı sessizce temizler. Sadece birkaç saniye süren bir hareket.

Ahlaki: Eğer özel bir uçak kullanıyorsanız veya aracınızı oldukça dikkatsizce sürme alışkanlığınız varsa,

ya eldiven takın ya da yola çıkmadan önce direksiyonunuzu temizleyin. Aksi takdirde, sakin bir baba gibi sürüyorsanız, bu yöntemin pek bir önemi olmayacak ve en fazla komşu bir arabaya veya bir mağaza vitrinine çarpmanıza neden olacaktır.

Uçak, bu tür suç eylemlerine daha savunmasızdır. Örneğin, Nigel Farage'ın kurban olduğu kazayı düşünüyorum.

Avrupa Parlamentosu'nun huzursuz edicisi Nigel Farage

Nigel Farage, parlak bir hatip, Avrupa Parlamentosu üyesi, birçok kişiye, Avrupa Komisyonu'na, seçilmemiş olduğu halde oraya paraşütle indirilmekle suçladığı Belçikalı Herman van Rompuy'a saldırmaktan çekinmiyor. Seçilmemiş bürokratlar tarafından kontrol edildiğini, küresel ısınma dolandırıcılığını, karbon vergisini, yeni bir dünya düzenine doğru yarışı karışık bir şekilde kınıyor.

Bu çabaların başarısızlıklarla sonuçlandığını ilan ediyor, Obama'yı tehlikeli bir başkan olarak görüyor. Gerçekten de, Nobel Barış Ödülü unvanını haklı çıkaracak, Henry Kissinger ile paylaştığı bu unvanı haklı çıkaracak, bu adamın bugüne kadar ne yaptığını pek göremiyoruz.

Farage'ın sert darbeleri karşısında huzursuz Herman van Rompuy.

Ve birdenbire, seçimler arifesinde, Farage'ın uçağı, hafif iki kişilik bir uçak, arkasında bir slogan taşıyan bir pankartı çekmek için havalandığında, uçak yere çarpıyor ve takla atıyor. Farage'ın pilotu, birçok uçuş saati olan eski bir askeri pilot. Bu kaza, pankartın çekilmesine atfediliyor. Ancak kişisel olarak, pankart çekmenin onlara sorun çıkarmadığı hafif uçak veya ULM pilotlarının kabilelerini tanıdım. Ve işte sonuç:

Farage'ın uçağı sırt üstü dönmüş.

Enkazın arka kısmı

Uçağın ön kısmından geriye kalanlar

Farage, on kırıkla kurtuldu. Alex Jones ile röportajını dinleyin:

İyileşme dönemindeki Nigel Farage'ı röportaj yapan Alex Jones

Röportajın ikinci bölümünde, Jones ve Farage, son zamanlarda Zbigniew Brzezinski'nin Dış İlişkiler Konseyi (CFR) önünde yaptığı bir konuşmadan bahsediyorlar; burada Brzezinski, küreselleşmeye doğru ilerlemeye engel olarak görülen vatandaşların farkındalığının arttığını belirtmiş, Jones ismen anılmış ve rahatsız edici bir kışkırtıcı olarak sunulmuştu.

Ve Nigel şöyle sonuçlandırıyor:

• Beni bir uçak kazası durdurmayacak!

Yenilikler Rehber (Dizin) Ana Sayfa