Deliler Gemisi

bd/lanturlu folie

En résumé (grâce à un LLM libre auto-hébergé)

  • Metin, kişisel anlatıları ve günlük yaşam gözlemlerini birleştirerek sıradan deliliğin bir kronikini anlatıyor.
  • Yazar, eksantrik karakterlerin yer aldığı, uçan bir uçakla başarısız bir kaçış hikâyesinden bahsediyor.
  • Ayrıca, büyük bir transatlantik gemideki deniz yolculuklarına dair anılarını paylaşıyor ve karşılaşılan duyguları ve tehlikeleri betimliyor.

Deliler Gemisi

Deliler Gemisi

Sıradan Deliliğin Kroniği

6 Ocak 2008

  • sayfa1 -

İyi haberler vermeyi çok isterdim.

Aniden Jacques Prévert'in bir şiirindeki şu cümle aklıma geldi:

- Mahzenlerde başkalarının her şeyin yolunda olduğunu yazacağı kalemleri üretenler

Okurlarım bana sürekli video internet adresleri gönderiyor. Korkunç şeyleri anmak için seçim yapma zorluğu çekiyorum. "Nereden başlayalım? Taser'ın zararları hakkında bir dosya mı? Russo'nun ölümünden altı ay önce yaptığı itiraflar mı? Bu beyaz sayfadan, dolduracağım boş ekrandan kaçmak istiyorum. Umursamaz olmak istiyorum. Yine de bunu başarıyorum, okurlarım rahat olsun. İhtiyacım olan bastonu buldum, üzerine yaslanabileceğim. Eski bir arkadaşım onu bana hediye etmeyi bile istedi. Alışıyoruz. Ama bir gün uçan kanat yapmayı, çimenlerde koşmayı, ayaklarımın yerden kesildiğini hissetmeyi ve uçuşumu doğanların uçuşuna göre ayarlamayı hayal ediyorum.

Arkadaşım Daniel, birkaç ay önce gangsterlerin onu bir hapishane avlusuna doğru kalkmaya zorladığı, bir kaçış için, yaşadığı inanılmaz hikâyeden kurtuluyor. Bu bir şaka gibi görünüyor.

*- Kalkacağız. Sen bizi, arkadaşım ve beni, hapishaneye götüreceksin. Yolu göstereceğiz ve bir arkadaşımızı alacağız.

  • Delisiniz! Bu iki kişilik...
  • Nasıl? Kullanım kılavuzu şöyle diyordu: 700 kilo...
  • Toplam ağırlık 700 kilo, taşıma kapasitesi değil. *

İki maskeli suçlu şaşkındı. Uçan bir makinenin kullanım kılavuzunu aldığınızda, her şeyi okumak gerekir! Sonunda kaçış denemesi yine de gerçekleşti. Daniel, şakağına Kalashnikov'unu dayayan maskeli bir adamla yolculuk yaptı. Bord ışıkları değiştirilmekte olduğu için çalışmıyordu. Dişleri arasında bir el feneriyle uçmak zorunda kaldı. Ama kalkış anında iki mahkûm Belmondo gibi davranmak istedi ve sol patenin önüne tutundu. Makine, yerden süzülerek hemen takla attı. Suçlulardan birinin bacağı kesildi. Daniel rotorun arasından geçti. Paller tarafından vurulmamak için şanslıydı ve bayıldı. Mahkûmlardan biri gardiyanları rehin alarak kaçmayı başardı. Adam tehlikeli, zaten müebbet hapse mahkûm edilmiş. Polisler onu bulursa uyarı olmayacak. Zaten zaten birini ağır yaralamış.

Omzu tamamen bozulmuş olan Daniel, hapishane avlusunda yerde yatmaya devam etti. Üç saat sonra bir hastane merkezine götürüldü ve kahveyi mahkûmlar getirdi. Hastanede nöbetçi Belçikalı doktorlar röntgenlerde hiçbir şey göremedi.

*- Hadi, biraz rehabilitasyonla her şey düzelecek. *

Yanlış, iki tendonu kopmuş ve bir kemik parçası kopmuştu. Paris'te, Val de Grâce'de, otomobil yarışçılarının travmalarına alışkın bir adamda ameliyat oldu. İyileşince belki tekrar uçarız. Bu arada, antik çağda denizcilik hakkında yeni bir çizgi roman başlattım.

İndirimli bir kitaba denk geldim. Adı Liners, Köneman yayınevi. Orada, Atlantik'i geçişimde gittiğim Mauretania hakkında birçok fotoğraf buldum. Dünyanın belalarını ele almadan önce biraz eğleneceğiz.

Mauretania

Bir haftadan biraz kısa süren bu transatlantik yolculuklarda, etek peşinde koşmaya çalışmaktan başka pek bir şey yoktu. Fransız yolcular arasında François Périer'e benzeyen bir adam olduğunu hatırlıyorum. Ona neden Amerika'ya gittiğini sordum:

*- Yüzümü gördün. Fransa'da, kadınlarla, paramı bile tutamıyorum. Ama ABD'de, bir kadın Fransız olduğunu öğrenirse, hemen kollarına düşüyor, sadece Louis Jourdan'ı düşünerek. *

Bu gidiş yolculuğunda çekici etekler pek görülmezdi. Le Havre'den yola çıkan gemi, İrlanda'da Cork'a uğramalıydı. O dönemde bu tür büyük yolcu gemileri, bir limanda durmadan ek yolcu yükü alabiliyordu. Şu anki fotoğrafta, Mauretania'ya yaklaşan bir gemi-feribot görülüyor, bu da onun boyutlarını hemen fark etmemizi sağlıyor. O dönemde en büyük gemilerden biriydi.

İngiliz limanından ayrılan, Mauretania'ya yaklaşan bir gemi-feribot

İki yüz ek yolcu alacağımız söyleniyordu. Gemideki tüm genç serseriler yaklaşan gemiyi inceliyordu. Güvertesinde sadece büyük bir siyah leke görüyorduk. Aslında, New York'ta bir kongreye giden bir grup din adamı ve rahibeydi.

Mauretania, denize indirilirken:

Mauretania'nın denize indirilmesi

Denize indirilirken geminin düz bir destek üzerinde kaydığını açıkça görüyoruz. Aslında, çok büyük gemiler şekil stabilitesine sahiptir. Deniz üzerinde ayakkabı kutuları gibi düz yüzerler. İnşaat sırasında tamamen düz olan bu tabanı çok iyi görüyoruz:

Bu nedenle, bu gemiler makine veya yakıtla çok az veya hiç lastiklenmez. Sonuç olarak, 45°'den fazla yatarlarsa devrilirler. Dönüş yolculuğunu, aynı boyutlarda, son yolculuğu olan French Line'a ait bir gemide yaptım.

French Line'ın bir hayaleti

300 metre uzunluğundaki bu ünite, otel olarak dönüştürülmek üzere Japonlara satılacaktı. Son yolculuğuydu ve benim de son yolculuğum olacaktı. Ekim 1961'deydik. Atlantik'te fırtına mevsimidir. Ve orada güzel bir fırtına yakaladık, otuz metre yüksekliğinde dalgalarla. 500 yolcu vardı, yani gemi yarı boştu. Birinci sınıflar boştu. Zengin insanlar, "Constellation" dört motorlu uçaklarla seyahat etmeyi tercih ediyordu. Çoğu insan hastaydı. Yemek saatlerinde yemek salonunda yirmi kişi oturuyordu. Garsonlar eğiliyordu. Birçok kişi eğiliyordu. Sağa ve sola sırayla eğilen bir keman sanatçısını hatırlıyorum. "Turist sınıflar" salonu öndeydi, bu nedenle her dalga geçişinde pruva otuz metre yukarı ve aşağı hareket ediyordu. Yükselirken, ivme içenlerin bardaklarını dudaklarına götürmesini engelliyordu. Ama inişte, dikkat etmeyen kişi başının üstünü ıslatıyordu.

Bu fırtınanın manzarasını büyüleyici buluyordum. Deniz tamamen köpükten beyazdı. Bir gece, öfkeli denizi daha yakından görmek istedim. Yukarıdaki fotoğrafta, arka tarafta bir dizi güvertenin olduğunu açıkça görüyoruz. Suya en yakın olan, insanlardan daha yüksek vinçleri olan manevra güvertesidir. Merdiveni kullandım. Manevra güvertesine giden kapının önüne geldiğimde, "Yolcular için giriş yasaktır" yazısını gördüm. 22 yaşındaydım, bunu umursamadım. Manzarası büyüleyiciydi. Gerçek siyah su dağlarının kıvrıldığını görüyorduk. Aniden, bunlardan birinin üzerinde bulunduğum güverteyi istila edeceğini fark ettim. Şanslıyım, hemen tepki verdim, perçinli metal kapıya doğru koşarak arkamdan kapattım. Dalga çarpışmasını duydum. Diğer tarafta kalsaydım, su beni nazikçe güverteden kaldıracak ve birkaç saniye sonra yolcu gemisinin uzaklaştığını görecektim. Benim gibi bir adam için tam zamanlı çalışan güçlü bir koruyucu meleğim olmalı.

Ama bu, dönüş yolculuğunun en çılgın bölümü olmayacaktı. Rüzgar arkadan, yaklaşık otuz derecelik bir açıyla geliyordu. Dalgaların, tepeden tepeye dalga boyu, geminin uzunluğuyla aynı büyüklükteydi. Bu nedenle gemi, üç yüz metre uzunluğunda ve otuz metre derinliğinde sıvı dağları tırmanıyordu. Sonra bu dalgaların üzerinde sörf yaparak aşağı iniyordu. Denizcilik yapan herkes bunu bilir. Günün çoğunu neredeyse boş güvertede, tuzlu su kokusunu içime çekerek ve sonsuza kadar beyazlaşan denizi izleyerek geçiriyordum. Aniden şaşırtıcı bir şey oldu. Gemi rezonansa girdi. Tüm gemilerin yalpama için kendi doğal frekansı vardır. Benim seyrettiğim gibi bir geminin doğal yalpama salınım periyodu, saniyelerle ifade edilir. Tesadüfen, dalga geçişine bağlı yalpama uyarımı, aniden bu değere çok yakın düştü. Hesabı yapın. Bu yolcu gemileri saatte 45 km, yani saniyede 12 metre hızla seyrediyordu. 30 metre yüksekliğindeki, birbirini takip eden dalgaları, 30 derecelik bir açıyla tırmanmak için 25 saniyeye ihtiyaçları vardı.

Gemi yavaşça salınmaya başladı. Hareket büyüdü. Altı veya yedi salınım oldu. Gemi günlüğüne göre, son salınım sırasında yatma açısı 38°'ye ulaştı. 45°'de gemi devrilirdi. Devasa kıç güvertesinde, ahşap zeminde, iki kişiydik. Bordo parmaklığına tutunuyordum. Benden onlarca metre uzakta, bir yolcu, bu parmaklığa bir ip ile bağlanmış bir koltukta oturuyordu. İp koptu ve gözlerimin önünde bir roket gibi güverteyi geçti. Neyse ki, bu yolcu gemilerinde bordo parmaklıkları yeterince yüksektir ve gemiden düşmedi, sadece korktu. Kaptan tamamen dönmeye karar verdi ve okyanusun ortasında, bu kez dalgaları karşıdan alarak, daha keskin bir yalpama uyarımı ile, kritik periyottan uzak, Newfoundland'a... ABD'ye doğru yön değiştirdik. Zikzak yolculuğumuzun on bir gün sürdüğünü hatırlıyorum. Bir rekor. Bu salınımlar sırasında iki kişi öldü. Bir kadın yatağından düştü ve lavabosunda kafatasını kırarak anında öldü. Bir garson, bir tepsi ve şişeler taşıyarak enine bir koridorda koştu ve koridorun sonunda bölme duvarına kafatasını çarparak öldü. Bir mürettebat üyesiyle birlikte, tuvalet koltuğu ile duvar arasına sıkışmış ve bu rahatsız durumdan çıkamayan yaşlı bir kadını çıkarmak için çok zorlandığımızı hatırlıyorum. Çığlıkları tarafından çekildik, kapıyı sökmek zorunda kaldık.

Başka bir olay daha oldu, oldukça komik. Bu kadar şiddetli fırtınalarda, cam portallara çelik kapaklar takılır. Ama genellikle bu sadece alt portalları ilgilendirir. Bu fantastik yatma sırasında, deniz bir kabinin portakını patlattı ve su hemen içeri girdi, onu bir havuza dönüştürdü ve zavallı bir yolcu, yapabildiği kadar yüzmeye başladı.

Ama daha da çılgın olanı. Süpermarketlerde satılan, basit bir dalgalı plastik duvar ve bir "liner" ile hazırlanan, asitli suyla doldurulacak, dairesel bir "tekne havuzu" da kurulacak. Ortada, araba aküleriyle düşük voltajla beslenen, MHD hidrodinamik modellerini sabitleyebileceğimiz, dönen bir kol taşıyan, beton bloklarla lastiklenmiş bir direk olacak.

http://www.savoir-sans-frontieres.com/JPP/telechargeables/Francais/mur_silence.htm (1983) adresini görün. Daha spesifik olarak, sayfa 45.

Bu link, önce, aşağıda gösterilen, DCNS tarafından verilen bir ilan sayfasına götürecek. DCNS, denize odaklı gemiler ve silah sistemleri üreten, Fransız askeri araştırma alanında seyir ve denizaltı araçları konusunda çalışan, 13.000 çalışanı temsil eden bir kurumdur. 13.000 çalışan, çok sayıda alt yükleniciyi yönetir. Bu, silah sistemleri dahil olmak üzere tüm Fransız askeri denizcilik endüstrisidir.

"Manyetohidrodinamik (MHD) itme ile ilgili gizliliklerin analizi" ifadesi, kaşlarımı zaten şaşkınlıkla kaldırıyor. Formülasyon absürt bir şeye sahip ve ilan yazarının konuda hiçbir şey bilmediğini ve ... balık tutmaya gittiğini ima ediyor (belki denizciler için normaldir?). Ama sürprizlerin sonuna gelmediniz. DCNS sitesini keşfeden başka bir okur, bu şaşırtıcı ilanı buldu:

Her şey bir bibliyografik analizle başlıyor. Bu ilanı yazan kişi, konuda görünüşe göre hiçbir şey bilmiyor, "balık tutmaya" gidiyor. Bu akışkanlar mekaniği mühendisine önerilen aylık maaşı not edin: ayda 800 ila 1100 euro. Ama DCNS sitesine, kendi itme departmanı adına bu ilanı yazan kişi, bu altı aylık sözleşmenin sonunda, bir konferansta veya bilimsel bir dergide yayımlanabilecek bir sonuçla bitmeyeceğini dışlamıyor.

Fransız MHD'sinin bozulma, sıfır durumunu yükselten bir şarlatan tarafından yazılmış bir metin.

Az önce, bu yüksek teknoloji alanlarında - Ulusal Donanma - çalışmış bir arkadaşla telefonda konuştum. O da, Fransa'da MHD deniz itmesinin neredeyse sıfır noktasında olduğunu düşünüyor. Bu, pantolon gibi görünen bu ilanlarda "okunması" gereken şey. Bir anekdot hatırlatacağım. On yıldan fazla bir zaman önce, sanırım, Cadarache'de uluslararası bir MHD konferansına katılmıştım. Şanslıyım, evimden arabayla yirmi dakika mesafedeydi. Bu toplantı, PAMIR grubunun (MHD'nin Endüstri ve Araştırma Uygulamaları Kutup Noktası) kurucusu, mühendis Marbach tarafından organize edilmişti.

Orada, Moreau'nun (Grenoble'da sıvı ortamda MHD) öğrencilerinin, kapalı devre bir kanal, Faraday doğrusal hızlandırıcısı ile hareket ettirilen, "deniz suyu döngüsü"ndeki ilk çalışmalarını anlattıklarını duyabildim. Anlamak: kapalı devre bir kanal, Faraday doğrusal hızlandırıcısı ile hareket ettirilen. Müdahalenin sonunda ayağa kalktım ve şunu söyledim:

*- MHD hızlandırıcısını denizaltının dışına koymayı düşündünüz mü? *

Adam şaşkın kaldı. Doksanların ortasıydı, sanırım. Tahtaya gittim ve parietal hızlandırıcının prensibini açıkladım. Diğer kişi, bu kavramı görünüşe göre bilmiyordu, bana şunu söyledi:

*- Bütün bunlar hakkında nerede ... bulabiliriz?

  • Ama benim çizgi romanımda, Sessizlik Duvarı, sayfa 36 (1983). *

Bilmiyordu. Şimdi nerede olduklarını bilmiyorum. Tam anlamıyla en büyük sürrealizmde pedal çevirdiğimizi (denizcilerle, aslında seyrettiğimizi söylemeliyiz) hissediyoruz. Sessizlik Duvarı'nın yayımlanmasından 25 yıl sonra, Fransız askerlerinin MHD itmesinin faydasını henüz anlamamış olmaları mümkündür. Diğer ülkeler bunu uzun süredir kontrol ediyor. Sonucu sessizliktir. Ekim Kırmızı filminde bahsedilen şey buydu. Çin denizaltılarının, Ormuz Boğazı'nda seyreden ABD ünitelerinin altında, fark edilmeden gezindiğini yeni öğrendik. Bu Çin denizaltılarının, görevlerinin bu aşamasında, MHD itme moduna başvurmuş olması ihtimal dışı değildir. Çinliler, MHD'de mutlaka işin içindedir, eğer 1980'lerin başında, ABD'de ilk kez uluslararası bir konferansa katıldıklarında, bu alandaki araştırma faaliyetlerinin kapsamını açıkladıklarında Batılılar için olan büyük sürprize dayanırsam. Çin, gizlilik ülkesi. Bu alanda nerede olduklarını söyleyebilecek çok akıllı biri.

Bu MHD itmesinin gizliliğini arayan olibrius için, sessiz olduğunu (laminer akışlar) ve elektromanyetik imzanın, sabit, yoğun ama çok kısa menzilli alanlar olduğu için, var olmadığını hatırlatacağım. Elektrotlar arasındaki mesafeye eşit bir mesafede, parietal hızlandırıcı tarafından yaratılan manyetik alan önemsizdir.

Biliniz ki, Fontenay'daki bu garajda ve destekçiler tarafından gönderilen birkaç bin euro ile yapılacak şey, Fransa'daki tek ve tek MHD faaliyeti olacaktır. MHD-gaz durumunda durumun daha iyi olduğunu düşünmüyorum. Bu kadar üzücü ve son derece acınacak durumda olmasaydı, komik olurdu.

İşbirliği olmayacak. Aynı hedefleri takip etmiyoruz. Askerler, hiperveloz torpidolar, MHD itme ile denizaltılar, hipersonik seyir füzeleri hayal ediyor. Silahlanma konusunda Fransız gecikmesini tamamen umursamıyorum. Biz, UFO'ların uçan makineler olduğunu göstermek istiyoruz. Aynı dili konuşmadığımızı düşünüyorum, DCNS mühendisleri videolarında "tutkuyla çalıştıklarını" söyleseler bile.

Bu çizim sadece mizah değil. Ordu, 25 yıl boyunca MHD araştırmalarımı sistematik olarak bozdu, özellikle de aracı, Polytechnicien Gilbert Payan'ın ardışık müdahaleleri sayesinde. Bir gün bu yerde çalışırken, biri gelip bana şunu söylerse:

- Adım Filan, DGA'yı veya DCNS'yi temsil ediyorum.....

Onu hemen kapıdan dışarı atardım, ayağımla arkasından. Ya da asitli su havuzuna batırıp, modellerimizi daha yakından incelemesini sağlardım.
Jean-Stéphane, 24 yaşında, ekibin bir üyesi, kapıya şunu yazmayı öneriyor:

BİLİM YAP, SAVAŞ DEĞİL

Okurlarımdan biri, oldukça iyi bulduğum bir şiir gönderdi. Bu link ile erişebilirsiniz: Devlet Nedeni. Dünyada hiçbir ülkede, Fransa'da da dahil olmak üzere, saf askeri araştırma yoktur. Her yerde, bilinçsizler, kibritlerle oynayan pis çocuklar var. Bütçelerin bu kadar önemli bir kısmını her tür silaha ayırmak bilinçsizliktir. Bu büyük dönüşümün ne zaman gerçekleştiğini, araştırmanın (uygulamalı ve temel) ve silah geliştirme faaliyetlerinin tek bir faaliyet olarak birleştiğini anlamak için, Şeytanın Çocukları adlı kitabımı okuyun. Neden bu başlık? Çünkü, araştırma dünyasının kodunda, şeytan, ... ordudur.

Bundan sonra, dünyanın dehşetlerini ele alacağız. Bu kadar mide bulandırıcı ve bol olduğu için, bu şeyleri "küçük lokmalar halinde" sunmayı seçtim, ara sıra eğlence veya hayal anları ekleyerek. Çünkü bunun olmadan, içinde yaşadığımız dünya bizi umutsuzluğa sürüklerdi.

Karl Zéro sitesinde sunulan bu videoya bakın. Taser: kalp durması kaynağı, gecikmeli enfarktüslere neden olan, kalp kaslarının tétanizasyonu sırasında oksijen eksikliği nedeniyle sinir dokularında ciddi hasarlara yol açabilen. Taser, hapishanelerde, tekrarlanan tazerizasyon yoluyla işkence ve ölüm araçları.

Mutlaka izlenmeli: http://leweb2zero.tv/video/impetuoso_684747529835837

**Fransa'da, 5000 taser tabancası zaten polisleri donatıyor. **

Bu linki tıklayarak, Tazer şirketi tarafından yaratılan yeni bir ürünü gösteren bir video görebilirsiniz. Metin şudur:

12 kalibreli bir tüfek tarafından verilen en ileri teknolojik mermiyi göreceksiniz

*Bundan sonra, böyle bir silahla donatılmış bir adamı gördüğünüzde, ona aynı şekilde bakmayacaksınız *

http://www.taser.com/pages/VideoDetails.aspx?videoid=56

http://www.taser.com/products/law/Pages/XREP.aspx

Burada duruyorum, çünkü bu görüntüler bana mide bulandırıyor. Bu, "elektrikli Karcher", kötü yerleri, kötü insanların yaşadığı yerleri temizlemek için. Bu ölümcül olmayan silah, insan hakları liglerinin protestolarına rağmen dünyayı istila ediyor. ABD'de zaten 70 kişiyi öldürdü ve her yerde daha da fazla öldürecek. Bir "Taser partisi"ni gösteren, muhtemelen masoşist erkeklerin, partnerleri tarafından tazerizasyon edildiği, bir videoya artık linkim yok. Tazer'ın, Denizciler arasında bir inisiyasyon aracı haline geldiğini gösteren başka bir video var. Sarkozy, zaten birçok polisi bu silahla donattı. Binlerce diğer, ... belediye polislerini donatacak. Zaten hatalar oldu. Lyon'da, 17 yaşında, ekolojist militan bir öğrenci, bir gösteride yakalandığında, iki sivil polis tarafından yere yatırıldı, onlara "küçük sikikler" diyor. Hemen tazerizasyon ediyorlar. Tazerizasyon, en küçük gözaltı sırasında banal bir bölüm haline geliyor. En küçük hız aşımı için duran ve yol kenarında sakin bir şekilde duran sürücü veya sürücü tazerizasyon ediliyor. Zaten kontrol edilmiş ve güçlü polisler tarafından yere atılmışken, bir toplantıda Amerikalı bir politikacıyı (John Kerry) sorgulayan öğrenci tazerizasyon ediliyor. Ama tazer, bir cezalandırma aracıdır. Zaten, yere yatırılmış genç adama ateş eden bir kadın polis tarafından soğuk bir şekilde kullanılıyor. "Sus ya da seni tazerizasyon ederim!"

Taser'ın ABD'deki zararlarını anlatan başka bir video, bu aracın, bir hapishanede mahkûmları işkence ile ölüme kadar kullanmak için nasıl kullanılabildiğini gösteriyor (ölünün vücudunda birçok iz vardı). Okurlar bana linkleri verirlerse, eklerim. Bu sayfa, "Taser hakkında güncel haber" gibi bir şey oluşturuyor.

Taser, zayıf, kompleksli varlıklar için bir ifade aracı haline geliyor, polis içinde aşağılık duygularını telafi etmenin bir yolunu bulmuş.

- Taser'ımla, artık bana saygı duyuyorlar!

Psikologlar, bu aracı fallik bir ikame olarak nitelendirirler ve kadınların onu kullandığını görmek şaşırtıcı değildir. Ama şunu okuyun:

APhttp://fr.rd.yahoo.com/partners/ap/SIG=10vvp3lim/*http%3A//www.ap.org/francais/ ****

Evde satılan Taser, "Tupperware" tarzı. Chris Kahn AP - 2 saat 58 dakika önce GILBERT, Arizona - Dana Shafman, birkaç yeni arkadaşına, gece evinde saldırıya uğrama korkusunu anlatıyor, ardından oturma odasındaki sehpada duran, pembe renkli, elektrikli Taser tabancasının özelliklerini övüyor. 34 yaşındaki bu Amerikalı bekar kadın, efsanevi "Tupperware toplantısı" modeliyle organize edilen bu toplantıda silahı satmak için geldi.

Bir kişiyi, 50.000 volta kadar ulaşabilen bir elektrik şokuyla birkaç saniye boyunca felç edebilen Taser, ilk olarak kolluk kuvvetleri tarafından kullanıldı, bugün 43 ülkede. Ama şirket, genel halk için bir model de geliştirdi, C2 "kişisel koruyucu", Dana Shafman'ın ev toplantılarında sattığı.

O gün, Arizona'daki Gilbert'ta bir sakinin oturma odasında, yaklaşık on kadının onaylayıcı bakışları altında, yastığının altına bir bıçak koyma alışkanlığı olduğunu anlatıyor. Ardından çözümünü sunuyor, büyük bir elektrikli tıraş makinesi şeklinde, bir saldırganı 4,5m'de nötralize etmesi beklenen, üreticisi tarafından ölümcül olmayan olarak sunulan, küçük bir silah.

Kısa sürede, katılımcılar, metal bir hedef üzerinde silahı denemek için koridorda sıra oluyor. "Hadi, ona ateş et!" diyor satıcı, kıkırdamalar arasında.

Bağımsız çalışan satıcı, Taser'ı satmak için klasik kapı kapı dolaşma ile başlamıştı, ama nesnenin tehlikeleri hakkında yıllarca kötü basın, zorluğu zorlaştırdı. "Bir ürünün birini öldürebileceğine inanıldığında, kimse onu satın almak istemez," kabul ediyor.

Uluslararası Af Örgütü'ne göre, ABD'de polis tarafından "tazerizasyon" edilen 70 kişi öldü. Ve Kanada'da, polis, geçen Ekim'de 18. ölümün ardından, Vancouver Uluslararası Havalimanı'nda iki Taser şoku alan bir Polonyalı göçmenin ölümünden sonra, Taser kullanımını kısıtlamaya resmi olarak davet edildi.

Dana, müşterilerini rahatlatmak için yakınlık pazarlamasını seçti. Kadınlar, onu çantalarına koyabildikleri için mutlu olduklarını ve pembe renkliyi tercih ettiklerini söylüyor. Mavi veya leopar desenli de satılan nesne, 349,99 dolar (238 euro) ve satıcı, 15 Ekim'deki ilk "Taser toplantısı"ndan beri ayda otuz tane sattığını iddia ediyor.

Taser şirketi, bu satış yöntemini genel olarak yaygınlaştırmayı planlamıyor, ama ilgilendiğini söylüyor. "Taser hakkında konuştuğumda, satıcı gibi görünüyorum, ama onu duyduğunuzda, gerçekçi geliyor," diyor şirketin iletişim sorumlusu Steve Tuttle.

Uluslararası Af Örgütü, bireylere Taser satışından üzüntü duyuyor, aşırılıklar ve bu silahın ev içi şiddet bağlamında kullanılması konusunda uyarıyor. "Bir Taser ile saldırıya uğramayı, bir bıçak veya ateşli silahla saldırıya uğramaya tercih ederim," diyor sakin bir şekilde Bayan Shafman.

Fransa'da, polis ve jandarma Taser ile donatılmış ve belediye polisleri tarafından kullanılması inceleniyor. SMP technologies şirketi, bireyler için C2 modelini pazarlıyor, kullanımının serbest olduğunu iddia ediyor. Cihaz, 650 euro'ya satılıyor, alıcının silahı kullanmasına izin verilmeden önce bir eğitim DVD'si izlemesi zorunluluğu ile. AP

Evde satılan Taser, "Tupperware" tarzı. Chris Kahn AP - 2 saat 58 dakika önce GILBERT, Arizona - Dana Shafman, birkaç yeni arkadaşına, gece evinde saldırıya uğrama korkusunu anlatıyor, ardından oturma odasındaki sehpada duran, pembe renkli, elektrikli Taser tabancasının özelliklerini övüyor. 34 yaşındaki bu Amerikalı bekar kadın, efsanevi "Tupperware toplantısı" modeliyle organize edilen bu toplantıda silahı satmak için geldi.

Bir kişiyi, 50.000 volta kadar ulaşabilen bir elektrik şokuyla birkaç saniye boyunca felç edebilen Taser, ilk olarak kolluk kuvvetleri tarafından kullanıldı, bugün 43 ülkede. Ama şirket, genel halk için bir model de geliştirdi, C2 "kişisel koruyucu", Dana Shafman'ın ev toplantılarında sattığı.

O gün, Arizona'daki Gilbert'ta bir sakinin oturma odasında, yaklaşık on kadının onaylayıcı bakışları altında, yastığının altına bir bıçak koyma alışkanlığı olduğunu anlatıyor. Ardından çözümünü sunuyor, büyük bir elektrikli tıraş makinesi şeklinde, bir saldırganı 4,5m'de nötralize etmesi beklenen, üreticisi tarafından ölümcül olmayan olarak sunulan, küçük bir silah.

Kısa sürede, katılımcılar, metal bir hedef üzerinde silahı denemek için koridorda sıra oluyor. "Hadi, ona ateş et!" diyor satıcı, kıkırdamalar arasında.

Bağımsız çalışan satıcı, Taser'ı satmak için klasik kapı kapı dolaşma ile başlamıştı, ama nesnenin tehlikeleri hakkında yıllarca kötü basın, zorluğu zorlaştırdı. "Bir ürünün birini öldürebileceğine inanıldığında, kimse onu satın almak istemez," kabul ediyor.

Uluslararası Af Örgütü'ne göre, ABD'de polis tarafından "tazerizasyon" edilen 70 kişi öldü. Ve Kanada'da, polis, geçen Ekim'de 18. ölümün ardından, Vancouver Uluslararası Havalimanı'nda iki Taser şoku alan bir Polonyalı göçmenin ölümünden sonra, Taser kullanımını kısıtlamaya resmi olarak davet edildi.

Dana, müşterilerini rahatlatmak için yakınlık pazarlamasını seçti. Kadınlar, onu çantalarına koyabildikleri için mutlu olduklarını ve pembe renkliyi tercih ettiklerini söylüyor. Mavi veya leopar desenli de satılan nesne, 349,99 dolar (238 euro) ve satıcı, 15 Ekim'deki ilk "Taser toplantısı"ndan beri ayda otuz tane sattığını iddia ediyor.

Taser şirketi, bu satış yöntemini genel olarak yaygınlaştırmayı planlamıyor, ama ilgilendiğini söylüyor. "Taser hakkında konuştuğumda, satıcı gibi görünüyorum, ama onu duyduğunuzda, gerçekçi geliyor," diyor şirketin iletişim sorumlusu Steve Tuttle.

Uluslararası Af Örgütü, bireylere Taser satışından üzüntü duyuyor, aşırılıklar ve bu silahın ev içi şiddet bağlamında kullanılması konusunda uyarıyor. "Bir Taser ile saldırıya uğramayı, bir bıçak veya ateşli silahla saldırıya uğramaya tercih ederim," diyor sakin bir şekilde Bayan Shafman.

Fransa'da, polis ve jandarma Taser ile donatılmış ve belediye polisleri tarafından kullanılması inceleniyor. SMP technologies şirketi, bireyler için C2 modelini pazarlıyor, kullanımının serbest olduğunu iddia ediyor. Cihaz, 650 euro'ya satılıyor, alıcının silahı kullanmasına izin verilmeden önce bir eğitim DVD'si izlemesi zorunluluğu ile. AP

**Aşağıdaki linkte, bayanlar için Tazer, Holster ile satılıyor. **

http://www.taser.com/PRODUCTS/CONSUMERS/Pages/C2.aspx

**İngilizce anlamayanlar için: **

KENDİ KADERİMİN EFENDİSİ OLMAK İSTİYORUM

Bugünün dünyasında, kendine güven, korunma gerekliliğini içerir.
Bağımsız, özerk kadın için, Taser C2, tüm yaşam tarzlarına uygun etkili bir koruma aracıdır.

Başka bir varyant:

**Çeviri: **

BİR ISIRIKLA MODA

Bu yenilikçi tasarım, eşi benzeri olmayan performanslar, devrimci bir stil, size hava katmanızı sağlar.

**Şirketin bir Tazer cep telefonu kombinasyonu incelediğine ne kadar bahis yaparsınız? **

"Tazer medeniyetine" giriyoruz. Bu Tazer fenomeni, gezegen medeniyetimizin çöküşünün birçok semptomlarından sadece biridir, zorca anlaşılabilecek boyutlara ulaşır ve bir sonraki sayfada bahsetmeye çalışacağım. Çok zengin ve güçlü insanların neden duramadıklarını sorgulayabileceğinizi göreceksiniz. Bir güç adamı, her durumda soğukkanlılığını koruyabilmelidir. Şu anki başkanımız hakkında ciddi şüphelerim var, bir göstericiyi sorgulamasına ... bir el hareketiyle tepki verebilen. Bu bir serseri hareketi. Bu "popüler başkan" bir "serseri başkan" mı? Soruyu kendime soruyorum.

Nicolas Sarkozy kimdir? ABD'deki kalışları sırasında Bush klanı ile kurduğu bağların doğası nedir? Kendi iç düzensizliklerini, devlet işlerinin yönetimiyle ayırabilir mi? Üstlendiği görevin üstünde mi? Korkuyorum ki, ondan önceki birçok kişi gibi, veya onun yerini isteyenler, korkunç bir hayal gücü eksikliği var.

Deliler Gemisi" serisinin devamı


Yenilikler Rehber (İndeks) Ana Sayfa