Adı belirsiz belge
Vinon'da bir UFO
19 - 20 Mart 2009
Bazı insanlar, bir UFO'yu yakından fotoğraflamak mümkün olmadığını iddia eder. Bu yanlıştır. 18 Ağustos 2008 tarihinde, Vinon Havaalanı'nda, uçaklar için ayrılmış beton pistin ortasına, gün ışığı altında bir UFO inmiştir. Daha sonra orada bulunan, yelkenli uçuş kulübü üyelerine yaklaşmıştır. Durmuş, üst kısmında bir tür perde gibi bir yapı kaydırmıştır. Sonra, anlaşılan tamamen anlaşılabilir bir şaşkınlık dönemi ardından, bu garip makineden insan benzeri bir varlık, güçlü bir Belçika aksanıyla Fransızca konuşarak çıkmıştır. Kulübe binasına girmiş ve bir bira istemiştir; bu da bizleri aldatmaya yönelik bir sahne olup, kandırılmamışızdır. Daha sonra tekrar cihazına tırmanmış ve hiçbir şey söylemeden yoluna devam etmiştir. Bazı şahitlerin, cihazın benzinini doldurduğunu gördüklerini iddia etmelerine rağmen, cihazın benzin istasyonuna olan yakınlığının sadece tesadüf olduğunu düşünüyorum. Belki de şahitleri daha da kandırmak için bu şekilde tasarlanmıştır. Bireysel olarak, böyle bir makinenin fizik kanunlarımızı kullanarak havada beslenmesinin mümkün olabileceğinden şüphe duyuyorum. Çok gelişmiş bir gizlilikle karşı karşıyayız. Spielberg'in "Taken" adlı dizisini izlediğinizi düşünüyorum; orada, "küçük gri" extraterrestreler, insan zekâlarını kullanarak kendi hayallerimizi temel alarak görünüşlerini değiştiriyorlar. 18 Ağustos 2008 tarihinde yelkenli uçuş kulübünün üyelerinin gözlerine çarpan şeyin arkasında ne gibi bir makine gizlenebileceğini kim bilir? Bu olay, sonsuza dek belleğimizde yer edecek.
Her ne kadar extraterrestre barın içindeyken, makinenin hızlı çizimlerini yapabildiğimi belirtmeliyim. İşte bu çizimler:
Önden bakışla UFO
UFO'nun ön kısmında, bir tür plaka gibi görünen şeyin, kayıt plakası gibi görünmesi amaçlanmıştır
Son olarak arka视角ten bakışla cihaz.
Şimdi, cep telefonunun objektifiyle çekilmiş bir dizi fotoğrafı paylaşıyorum.
Üst kısmında, UFO'nun pilotunun çıktığı türden bir kabin
Yüzeyden bakışla cihaz. Genel şekil üçgendir; muhtemelen 1990'ların Belçika dalgasına gönderme yapmaktadır.
Görünüşe göre arka kısmından bakışla cihaz; bir naylon kemerle, betonlu bir lastik (çimento) ağırlık ile birleştirilmiştir.
Bir uzman olmayan göz, bu yapıyı Belçika kökenli bir uçan makine gibi görebilir. Ancak fotoğrafların daha dikkatli incelenmesi, bize çok şey öğretir. Başka açılar da şunlardır:
Yakın profil görünüşü. Ön tekerleğin büyüklüğünü dikkatle gözlemleyin.
Ana tekerlek nerededir? Aslında yoktur. Kanat uçlarında, bir restoran masasının tekerleklerine benzer küçük iki küçük tekerlek dışında, geri kalan yerde sadece küçük çaplı bir tekerlek bulunur. Fotoğrafçının genç Paul Bouvier, bu görüntüyü almak için cesurca makinenin altına girmişti.
Arka kısmındaki minik tekerlek
Şimdi, bir kabin gibi görünen alana geçelim.
Kabin. "Pencere" ön tarafa doğru kaydırılmıştır.
Fotoğrafın ekseni boyunca, cihazın zemininin altında yer alan zemini görebilirsiniz.
Extraterrestre bu kabinin içine nasıl girmektedir? Cevap, bir sonraki fotoğrafta.
Açıklama
Cihazın ekseninde, büyük ön tekerleğin geri çekileceği geniş bir boşluk bulunur. Her iki tarafta da varlık, bacaklarını sokabileceği boşluklar vardır. Sol tarafta, son uçuş aşamasında otların boyutunu değerlendirmesi için şeffaf bir pencereler vardır. Sonraki fotoğraflarda, bizim şahit olduğumuz mimetik (benzetme) hataları ortaya çıkar. Yakın çekimde, dikey kanat gibi görünen şeyin kenar kesimi, muhtemelen büyük bir alışveriş merkezinde çekilmiş fotoğraflardan ilham alınarak tasarlanmıştır.
Son fotoğraflar, "tartışmasız" bir krem gibi değerlendirilebilir. Bu dikey kanatın sabitlenmesi için gerekli olan extraterrestreler, sadece Belçikalıymış gibi görünmekle kalmayıp, teknolojik hatalar da yapmışlardır. Bu hatalar, biz uçak mühendisleri için "hayır, bu uçan makine bizim değil!" dememizi sağlar.
Dikey kanat eksenini sabitleyeceğini düşündüğümüz vida. Yakın çekimde, yeryüzü kökenli bir kemerin görülmesi
Bu görüntüyü yakınlaştırıyoruz. Ne görüyoruz?
Yanlış vida, çaprazlı (klaveteli)
Eğer bu nesne gerçek bir vida olsaydı, tamamen paslanmış bir blok olurdu ve vida dişine sadece yarısı kadar girerdi. Bu yanıltıcı etkiyi tamamlamak için, bir kilitleme çubuğuna benzeyen bir nesne de görüntüde gösterilmiştir.
UFO uzmanı olarak, resmi bir sonuç veriyorum: Hayır, bu makine dünyadan değildir! Bu mekanik açıdan büyük bir zorluk yaratan detaylar, muhtemelen bizim görebileceğimiz kadar gelişmiş bir sistemle, yerçekiminden kurtulmamızı sağlayan bir şey gizliyor.
Horten çift motorlu tek kişilik bomba uçağı
Aynı bölüm, üç çeyrek arka视角ten bakışla
Horten IX, ön视角ten bakış. İki tekerlek grubunun boyutlarını karşılaştırın
Yukarıda, II. Dünya Savaşı'nın son aylarında Almanya'nın çöküşünden hemen önce, Horten kardeşler tarafından inşa edilen nadir fotoğraflardan biri yer alır. Ana tekerlek olarak kabul edilebilecek olan ve pilotun arkasına yerleşmiş büyük ön tekerleğin boyutu ile karşılaştırıldığında, bu fark dikkat çekicidir. Açıklama şu şekildedir: Jack Northrop'un kanatları gibi, Horten kardeşlerin kanatları da kırılma anında kötü davranış gösterirdi. Kırılma kanat uçlarında başlayıp, ani bir şekilde öne doğru ilerlerdi. Bu durumda uçak hemen iniş yapardı. Ancak iniş, yeryüzüne yakın kontrol edilmiş bir kırılmadır. Yüzeydeki kanat, önce arka tekerleklerle yere temas etmeliydi. Daha sonra hız azalmasıyla kırılma meydana gelir ve araç ön tekerleklerine geçerek çarpar. Bu yüzden ön tekerleklerin bu darbeyi karşılayacak şekilde boyutlandırılması gerekirdi.
Sanatçı perspektifinde
Üç açıdan çizim
http://www.verheesengineering.com/f/index.html
http://www.verheesengineering.com/f/index.html
http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=F-PDHV&distinct_entry=true
Bu garip planör, çok iyi uçar ve bir tür "ikili kanat" yapısı vardır; kanat uçları birbirine bağlanmıştır. Bu işlem, kenar döngülerini yok eder ve bu da direnç kaybına yol açar.
Rus eliptik kanat üzerindeki uygulama ---
Yenilikler Kılavuz (İndeks) Ana Sayfa
