Найбільший літак світу
Антонов 225, найбільший літак у світі
15 квітня 2010 року
Гігант на землі
Розмах крил: 85 метрів, на 8 метрів більше, ніж у Airbus A380. Довжина: 90 метрів, на 10 метрів більше, ніж у французького гіганта. Він здатний перевозити 250 тонн вантажу. Діаметр його впускних отворів, «вентиляторів», настільки великий, що по ньому можна розмістити вантажівку зі зручним розміром. Крила гнучкі. На землі вони надають літакові виражений негативний діедр. У фазі підйому видно ці величезні пір'я, площа поверхні яких наближається до тисячі квадратних метрів, поступово піднімаються вгору. Видимі випуклості на верхній частині літака дозволяють монтувати важкі й об'ємні вантажі, такі як космічний корабель масою 65 тонн:
Антонов 225 відірвається від землі, на спині — космічний корабель масою 65 тонн. Основна опора має 32 однакові колеса.
Російська філософія не змінилася: «це грубе, важке, але працює. Витонченості, дизайн — ні! Містичний буржуазний декадент
Це зображення нагадує мені про візит до великого залу, де колись у Москві виставлялися досягнення Радянського Союзу у сфері космічної техніки. Це були не макети, а справжні експлуатовані апарати. Меблі в космічній капсулі були з лакованого фанери. На зображенні вище зверніть увагу на столик із «формальдегіду» у стилі 50-х, недосконалість пластикової обшивки ліктя. У космічних капсулах Росії 60-х років вікна могли прикриватися шматком тканини з друкованим малюнком, який було швидко обрізано.
У ті ж 60-ті роки колеги і я були вражені тим, що осцилографи мали кришки, розфарбовані вручну. Але їхні характеристики були такі ж, як у їхніх американських аналогів із надзвичайно витонченим дизайном. Наближимося до панелі керування:
Жовта стрілка вказує на зовнішню жорстку куточку з легкого сплаву, закріплену трьома циліндричними гвинтами зі сферичними головками, кути яких були «згладжені напилком». Червоні стрілки: фарба відшаровується на кожному виступі та на педалях руля керму. Компоненти цієї панелі кріпляться гвинтами, які підходять під кривозубі відвертки.
Але все це летить дуже добре, навіть. Увага зосереджена на головному, а не на дрібниці. Збільшення з камер:
Біля передніх вікон — дві міцні вентилятори. Зліва — ручка для відкриття вікна (коли літак стоїть)
Для чохлів сидінь вибрано матеріал, що не підлягає забрудненню. На столику — фільтр для кави.
Куток відпочинку: дуже кіч. Традиційно, у літаках російські пасажири розбігаються від взуття, щоб бути зручніше
Кран-балка, що може піднімати 5 тонн. Нормально: вантаж може перевозити 250 тонн!
З обох боків, міцно закріплені, запасні колеса.
І, щоб завершити серію:
Зараз: Антонов 225 і Airbus A380 у польоті:
http://www.youtube.com/watch?v=1dp9JjuJbZ0&feature=fvw