Без назви
Хемтрейли
22 березня 2008 року
Додаток від 24 серпня 2008 року:
Після обміну думками з французьким метеорологом здається, що описані нижче пристрої, швидше за все, відносяться до експериментів з замерзанням. Ось чому має місце напрямленість і керованість штанги для розпилювання.
Дивіться мої зауваження
, у червоному
Додаток від 24 серпня 2008 року:
Після обміну думками з французьким метеорологом здається, що описані нижче пристрої, швидше за все, відносяться до експериментів з замерзанням. Ось чому має місце напрямленість і керованість штанги для розпилювання.
Дивіться мої зауваження
, у червоному
Ось кілька фотографій деталей, які включені в папку. Спочатку зображення, які, здається, відносяться до експериментів з розпилюванням, виконаних з борту модифікованого літака Boeing 777:
Чи не містять ці тиснучі контейнери лише ... воду? ....
Ось потім фотографія цивільного Boeing з його класичною перетворенням на літак-заправник KC-135, який особливо використовується в французькій авіаційній армії:
**K-135, літак-заправник, стандартний у багатьох повітряних силах. **
Зліва видно керовану штангу, за допомогою двох відводів, що дозволяє оператору, який знаходиться в кабіні, який керується за допомогою відео зображення, переданого камерою, привести конус, що висить на кінці штанги, прямо перед пристроєм літака, який потрібно заправити в польоті.
**Система, що дозволяє літаку підключитися до керованої штанги заправки в польоті **
Тут система розпилювання, встановлена на KC-135:
Штанга для заправки в польоті KC-135, на якій встановлено розпилювач кристалів льоду (з чого? ...)
Той самий розпилювач, побачений з боку
**У роботі **
*У світі так багато підозрілих речей, Франція не виключення, що не знаєш, куди подивитися. * ---
Nouveautés Guide(Index) Page d'Accueil
